麻仓优作品封面 年终讲｜找对定位，智己不再迷濛
顶着上汽集团“一号工程”头衔出说念的智己汽车，在成就后第二个齐全销售年份中，交出销量同比增长超71%的亮眼成绩单。压轴得益的94亿元融资，则为其夙昔立异发展提供了新动能。
回望2024年，智己不再苦守当初30万高端市集，依靠两款20万元区间的“双6”组合，得益了品牌成就以来的高增长。但若何真实破局高端、销量依然逾期于其他“厂二代”以及多次出现的营销争议，仍是智己2025年麻仓优作品封面需要惩处的问题。
正如上汽集团总裁、智己汽车董事长贾健旭在此前一次里面会议中明确对智己提议的条目：担立异、强声量、上限制。
定位下探，销量增速权贵提高
2024年，是智己汽车开启产物委用后的第二个齐全销售年份。这一年，智己汽车共委用65505辆，同比增长71%；在收官的四季度，智己伙同两个月站上万辆限制；2024年12月，智己汽车还迎来累计委用10万辆的里程碑时分。
智己汽车的高增速，主要来自智己双6系“爆品组合”的助推，据智己汽车先容，智己LS6获取“中大型纯电SUV”年度销量冠军；智己L6则稳居中大型纯电轿车市集销量前线。
智己“双6”组合热销，产物力是要道。具备“视觉”才调的IM AD3.0、与IM AD高阶智驾深度会通的“灵蜥数字底盘”等时候让智己产物质能得到认同。更迫切的是，2024年，飞凡汽车重回上汽乘用车怀抱与荣威并肩战争，给智己带来了更大的证实空间。
在上汽集团领先的布局中，智己定位高端主攻30万+市集，飞凡倡导20万+中高端市集。在飞凡证实不足预期并回荣威后，智己获取了更大的发展空间，跟着智己L6和LS6两款下探至20万级别的新车到来，智己初尝爆款味说念，销量开动权贵爬升。
在上汽集团旗下各板块普跌的布景下，智己汽车捏续的高增速十分亮眼。不外按照“上限制”的条目，智己2024年65505辆的成绩，差未几是年头定下12—13万辆倡导的一半。
横向对比来看，智己也有很大提高空间。2024年，造车新势力头部阵营中，理念念冲破年销50万辆大关、鸿蒙智行高出44万辆、零跑冲击30万辆。与“降生”接近的“厂二代”们比较，岚图销售8.6万辆、极狐8.1万辆、阿维塔7.3万辆。
全民营销，找对办法是要道
“强声量”方面，智己汽车联席CEO刘涛不管在新车发布智商，照旧平常外交媒体卖力引流上，皆演出着智己汽车营销代言东说念主的变装。
顶着“厂二代”的光鲜降生，实质里照旧相对传统的造车厂基因，这让智己初期的营销多次翻车。“在灵通说念路躬行试驾，却屡屡出现非法当作”、“为展示车辆附件磁吸生态，直播在后排包饺子”、“卖惨式营销以博取轸恤”、“碰瓷小米汽车，却误报了竞争敌手参数信息”，以及在“LS6发布现场玩砸了的漂移”。不外，智己团队在越挫越勇中，给品牌慢慢大开了有名度，也算是在完成“强声量”的倡导。
跟着智己高管纷纷通达视频号、抖音账号等，以各自擅长模样捏续输出内容，在各自上风鸿沟打造IP，智己的声量开动有随处吐花之势。中国经济网了解到，智己里面还成就了专科的IM studio内容团队，厚爱逐日长达16小时的视频号直播，强度业内少有。据悉，智己还琢磨进一步探索内容营销的立奇观象，并但愿冲破传统的中台部门单干，让marketing、PR和战术部门更积极地“突前”，以更天的确姿态搪塞市集变化。
压轴融资，为立异之路添砖加瓦
在“担立异”方面，智己的任务愈加明确，品牌成就之初，就被定位于成为“智能时期出行变革的杀青者”。
2024年，智己在科技进化上依旧束缚高出。2024年10月28日，“智己品牌智能驾驶时候日”现场，智己汽车晓谕IM AD 3.0已完成从“最像东说念主”到“有直观”的进化，由此为智驾系统注入东说念主工智能生成的“直观”。同期，基于智己汽车&Momenta麇集打造的“一段式端到端直观式智驾大模子”，智己汽车仍是同期具备L2、L3、L4级智能驾驶量产才调。
在2024年底的广州车展上，智己携具备“视觉”才调的IM AD3.0、与IM AD高阶智驾深度会通的“灵蜥数字底盘”、新增17项大功能和500余项体验优化的“超炫智舱”等时候立异而来，再次秀出科技肌肉，让科技智己的形象束缚真切。
不啻于此，智己的科技立异还为上汽奥迪注入了立异血液。5月20日，上汽集团和奥迪晓谕共同为上汽奥迪设备多款高端智能电动新车并麇集设备智能数字平台，智己汽车恰是立异时候输出的中心力量。贾健旭提到，“本年，PURPLE模样会为你助攻，奥迪模样为你助攻，这对智己来说太迫切了。”
香港三级女星
时至2024年收官，智己的科技立异之路又迎来强援。2024年12月25日，智己汽车晓谕顺利完成B1轮股权融资，全体B轮融资共召募资金94亿元。这次召募的资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等中枢时候的研发参预并加速新产物的推出。
2025年，智己将推出2款纯电、2款增程，一共4款全新产物，让智己的产物气势再翻一番，秘籍更广袤的细分市集，成为更具竞争力的新动力智能汽车品牌。(中国经济网记者 郭跃)
