麻仓优作品 新款保时捷911 GT3全国首发 初度推出旅行版/年底脱手预售
易车讯 中国技术10月19日，新款保时捷911 GT3全国首发。新车初度同期推出两个版块，包含配备尾翼的草率 GT3 跑车以及初度推出的GT3旅行版车型。新款911 GT3提供了更丰富的选装建立和组件，其中911 GT3初度配备魏斯阿赫组件，愈加符合赛说念驾驶，旅行版车型初度可选装后排座椅系统。能源方面，新车搭载4.0升当然吸气水平对置式发动机，百公里加快仅需3.4秒。据悉，新款911 GT3和911 GT3旅行版将于年底脱手预售。
新款 911 GT3 车型齐秉承愈加敏锐的前部和后部野心，并配备与之相适合的空气能源学秉性。新车前端扩散板秉承新概述，前唇阵势和车身底部翅片也齐历程雠校，均有助于胁制升力，优化气流。
从头野心的秉承矩阵光束的 LED 大灯集成了 911 的总计照明功能，因此不再需要前裙板中的援救照明灯，新车型还可选装白色阻扰环。这不仅为进气口区域提供了更大空间，也使外不雅结构更具特质。
为确保前后桥之间的下压力即使在高速制动时也能保持均衡麻仓优作品，底盘工程师大幅胁制了车辆俯仰幅度(防俯冲/防点头野心)。为此，新款911 GT3前桥下拖臂的前球节位置更低。新车沿用了面前911 GT3 RS车型中的这些雠校。标配联结型轮胎，确保提供愈加优秀的湿滑路面握地力。前轮尺寸为255/35 ZR 20，后轮尺寸为315/30 ZR 21。此外还能选装可正当出发的赛说念轮胎。
聚色阁
新款911 GT3留心轻量化野心，小电影网站与前代车型比拟，新式银色轻质铝合金车轮简略将非簧载质地收缩1.5 kg以上。搭配魏斯阿赫组件或轻量化组件，还可选装镁合金车轮，简略减重9kg。全新40 Ah锂离子轻质蓄电板有助于提高车身质地指数，可收缩约4kg的分量。在最轻建立下，新款911 GT3的分量仅为1420kg。保时捷为新款911 GT3提供各式建立组件。初度配备的魏斯阿赫组件可让911 GT3收尾愈加个性化的建立，愈加符合赛说念。后桥上的防侧倾杆、连杆和剪底板由碳纤维复合材料(CFRP)制成，车顶、尾翼侧板、车外后视镜上壳、后视镜三角板和前部区域的导气叶片也由碳纤维复合材料(CFRP)制成。
911 GT3的尾翼秉承新的斜角侧板，尾部的扩散板、进气和后盖均历程了从头野心。旅行版车型取消固定式尾翼，保留了911有味优雅的线条。所秉承的带有扰流板边际的可伸缩后扰流板——即所谓的格尼襟翼，以及车身底部历程雠校的翅片野心，不错确保空气能源学均衡。后盖格栅上的“911 GT3 touring”字样则是其身份的最有劲阐发。
内饰方面，新车秉承优质真皮内饰，营造出经典、联结氛围。标配的玄色双座驾驶舱基于面前911车型的野心。不外，与Carrera车型不同的是，911 GT3不是通过按钮脱手，而是仍然保留旋扭式烽火装配开关。中间的数字姿首面板简略为驾驶员提供结构明晰的露馅和操作认识。收货于对比色野心，转速表和计时器不错一目了然地读取。“赛说念视图”露馅模式将转速表独揽两侧的数字露馅精简为干系轮胎、机油、水和气燃料的弥留数据，并通过换档闪光向驾驶员指令最好换档技术。要是需要，不错旋转转速表的露馅屏，使最高转速9，000rpm位于12点钟位置上。 选装翻腾驻扎杆则能彰显出与赛车联结的渊源。
附加的真皮和 Race-Tex面料包覆在视觉上增强了内饰服从。911 GT3的姿首板上部初度秉承防眩光Race-Tex材料包覆。碳纤维复合材料(CFRP)的门把手和储物网袋优化车内门板，收尾轻量化野心。
新款 911 GT3可选装新式轻量化联结型桶型座椅，带有可折叠靠背和碳纤维复合材料(CFRP)的座椅外壳。座椅配备一阵势胸部安全气囊、电动高度转变和手动纵向转变功能，并可选装三级座椅加热功能。座椅头枕衬垫不错部分拆卸。当车手在赛说念驾驶捎带头盔时，这么即可普及东说念主体工程学秉性。可通过拉环折叠靠背，便于步入后排座椅，这一选装建立初度为 911 GT3 旅行版提供。此外，也可免费选装救助18向电动转变的自适合联结型座椅升级版。
能源方面 ，新款911 GT3搭载4.0升当然吸气发动机，气缸盖历程雠校，来自911 GT3 RS 上的更霸道的凸轮轴在发动机高转速鸿沟内为新车提供了更繁多的能源性能。此外，还秉承了优化流量的独处骨气门以及历程优化的冷却器。这款水平对置发动机的输出功率达到375千瓦，最大扭矩450牛·米。此外，7速双聚散传动系统(PDK)主传动比相较前代车型镌汰了8%。搭配PDK变速箱，新款911 GT3从静止加快至100km/h仅需3.4秒，最高车速达到311km/h。
